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1. 车载自组网中可追踪可撤销的多授权中心属性基加密方案

吴静雯, 殷新春, 宁建廷

《计算机应用》唯一官方网站 2022, 42 (6): 1695-1701. DOI: 10.11772/j.issn.1001-9081.2021061449

摘要（308）

HTML （13）

PDF （965KB）（144）

保障消息传输的机密性是对车载自组网（VANET）中通信的基本安全需求。在使用对称群组密钥加密消息的模式下，系统管理者难以追踪内部攻击者，因此，提出了基于属性的车载自组网加密方案。该方案能实现对恶意车辆的追踪和撤销，并能细粒度地划分车辆的访问权限；与此同时，该方案允许多个授权中心彼此独立地分发属性及其对应密钥，防止被妥协的授权中心伪造其他授权中心负责管理的属性密钥，从而保障了多机构间通信协作的高度安全性。该方案在q-DPBDHE2假设下被证明具有不可区分性；而且与同类方案进行加解密开销对比的实验结果表明，当涉及的属性个数为10时，该方案的解密开销为459.541 ms，说明该方案适用于车载自组网中的通信加密。

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2. 车载自组网中可撤销的聚合签名认证方案

吴静雯, 殷新春, 宁建廷

《计算机应用》唯一官方网站 2022, 42 (3): 911-920. DOI: 10.11772/j.issn.1001-9081.2021030428

摘要（279）

HTML （8）

PDF （684KB）（93）

为解决车载自组网（VANET）面临的通信安全和隐私保护方面的问题，提出了一种车载自组网中可撤销的聚合签名认证方案。该方案通过匿名认证保障用户隐私，通过使用防篡改设备和聚合签名技术提高认证效率。为实现车辆撤销，要求车辆使用路边单元发放的成员密钥生成签名，当车辆进入路边单元的通信范围时，路边单元实时审查车辆身份，拒绝为撤销列表中的车辆发放成员密钥，使其无法生成合法签名。当仿真区域内各个进口道的输入车流量为每小时600辆时，相较于同类型的几种方案，该方案降低了至少33.77%的认证开销。仿真实验结果表明，该方案适用于资源受限的车载自组网环境。

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3. 机场跑道异物监测雷达的杂波图恒虚警率检测

吴静王洪汪学刚

计算机应用 2013, 33 (11): 3288-3290.

摘要（549）

PDF （592KB）（337）

随天线扫描平稳变化的强地杂波是实现机场跑道异物(FOD)检测的主要干扰，传统的空域恒虚警率(CFAR)处理不能有效地检测到目标，针对上述问题，提出了一种单元平均杂波图恒虚警率检测算法。首先基于系统特性和跑道环境建立了回波信号模型；然后通过杂波图划分、单元平均、递归滤波等处理技术，实现了距离—方位二维恒虚警率检测；最后进一步分析影响检测性能的主要参数。仿真结果表明，所提算法在低信杂比背景下能有效检测到弱目标，并获得较高的检测概率。

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4. 基于局域主方向重构的适应性非线性维数约减

侯越先;吴静怡;何丕廉

计算机应用

摘要（1618）

PDF （970KB）（918）

现有的主要非线性维数约减算法，如SIE和Isomap等，其邻域参数的设定是全局性的。仿真表明，对于局域流形结构差异较大的数据集，全局一致的邻域参数可能无法获得合理的嵌入结果。为此给出基于局域主方向重构的适应性邻域选择算法。算法首先为每个参考点选择一个邻域集，使各邻域集近似处于局域主线性子空间，并计算各邻域集的基向量集；再由基向量集对各邻域点的线性拟合误差判定该邻域点与主线性子空间的偏离程度，删除偏离较大的点。仿真表明，基于局域主方向重构的适应性邻域选择可有效处理局域流形结构差异较大的数据集；且相对于已有的适应性邻域选择算法，可以更好屏蔽靠近参考点的孤立噪声点及较大的空间曲率导致的虚假连通性。